冬季對電動車電池如何合理的保養，能夠延長電動車的運用壽數。

    冬季到了，蓄電池也怕冷，電動貨車的續航路程顯著削減，這是由于低溫環境下，蓄電池的電容量比常溫時的電容量要低得多。

　　應對辦法：冬季應對蓄電池的功能進行檢測，當檢測到電池的功能低于規范值時，要及時進行替換，免得發動機不能正常啟動。除此之外，不要將車露天停放，盡量停在較為溫暖的空間內，以防蓄電池結冰損壞。

    出行前充電預熱，我們都知道，冬季燃油車在開之前要先熱一下車。其實這個“預熱”對純電動貨車的電池也適用。由于冬季氣溫低，尤其是夜間的溫度，所以即便你前一天晚上電池是滿電的狀態，過了一夜后再去開，也會發現電池里的電量竟然“跑掉”了一些。其實這都是低溫惹的禍!

　　應對辦法：在開車之前，先給電池充電預熱一下，在充電的進程傍邊電池會逐步升溫，就不會呈現電量“跑掉”的狀況，等充滿電的時分再運用，電池也能夠在良好的狀態下作業。

    車窗結冰禁止開水交；冬季，電動貨車的玻璃外表易結霜、積雪，這嚴重影響駕馭員的視野和行車安全。有些人為了節省時間，端桶熱水就往車窗上澆，不只很容易造成車窗玻璃迸裂，還會由于溫度的驟然變化使得車漆失去光澤。

　　應對辦法：如果有雪，先將雪掃落。雪下殘留的冰，能夠發動車子翻開車上的暖風體系，然后再用溫水擦車。沖刷后應翻開車門擦干水跡，防止門縫處殘水結冰。在此之前，重視天氣預報，在下雪、下雨前給擋風玻璃加防護，例如用廢舊報紙加膠帶固定來防護，防止玻璃結霜、結冰。別的，每隔2個月進行一次打蠟，能夠防止玻璃霧化。當然，在難得下雪的成都，這個能夠直接疏忽啦。

不要自己洗車，下雪的那幾天由于冷，不想出門，車被冰雪蓋了一層被子，懶得管它。一些勤快的車主為了省錢，習氣自己洗車。通常只將外表的水大致擦一遍，許多水殘留在了門縫、門鎖、拉手等部位。而冬季天氣寒冷，凍住也就很天然了。

　　應對辦法：雪花含有許多的酸性、堿性或鹽類等腐蝕性物質，若不及時清除掩蓋在車上的積雪，車漆會被積雪中的腐蝕性成分腐蝕。因而，車主Z好在雪后馬上洗車，而且Z好到有烘干體系的電腦洗車房去，將車身縫隙里殘留的水滴烘干，再加上人工擦干，干透的車身就不會再結冰了。

    保持好的駕馭習氣，許多車主把電動汽車當燃油車開，一點點不留意，一腳踩油門，猛加快、猛減速等不良駕馭習氣嚴重影響電動卡車的壽數。

　　應對辦法：駕馭時，應留意緩加快起步，平穩行駛，防止猛加快、猛減速、猛轉彎、急剎車等劇烈駕馭方法。猛加快時，電動汽車的電池需要開釋許多的電來提高速度。養成良好的駕馭習氣能夠有用削減剎車片的損耗和電池耗電的速度。

　　還要提前規劃好行程，給自己留出余量，防止半路純電動貨車電量告急又找不到充電的當地。

　　除了這些日常的保養細節，主張車主應該每兩個月對電動車進行一次體檢，讓維修人員測驗一下車子的零部件有沒有呈現短路，或者是線圈破損的狀況，以防意外的發作。

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